壽力空壓機(jī)壓縮空氣發(fā)作許多熱能，在運(yùn)用過(guò)程中，有許多客戶會(huì)遇到成壽力空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的現(xiàn)象，康派小知識(shí)這兒整理了的19種原因壽力空壓機(jī)高溫的原因，值得保藏哦！

1、檢查冷卻水進(jìn)口溫度是否過(guò)高，水壓及流量是否正常，關(guān)于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過(guò)高

　　冷卻水的進(jìn)口溫度一般不應(yīng)逾越35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間，流量應(yīng)不小于規(guī)矩流量的90％。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。假設(shè)達(dá)不到上述要求，可通過(guò)設(shè)備冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法處理。還可檢查冷卻電扇作業(yè)是否正常。如有缺點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行檢修或替換。

2、檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量

　　噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好，一般情況下不宜改動(dòng)。

3、環(huán)境溫度過(guò)高對(duì)螺桿壽力空壓機(jī)構(gòu)成以下兩個(gè)方面影響

　　A：溫度越高，空氣越是淡漠（就好像壽力空壓機(jī)在高原地區(qū)功率低相同），構(gòu)成壽力空壓機(jī)作業(yè)功率下降，使壽力空壓機(jī)更多時(shí)間處于加載情況，帶更多負(fù)載，構(gòu)成壽力空壓機(jī)發(fā)作的熱量更多，壽力空壓機(jī)必定溫度就更高。

　　B：一般壽力空壓機(jī)規(guī)劃的時(shí)分就有一個(gè)規(guī)劃工作環(huán)境溫度（30-40度），在規(guī)劃工作環(huán)境溫度下工作壽力空壓機(jī)一般至高溫度就快靠近壽力空壓機(jī)保護(hù)溫度，假設(shè)壽力空壓機(jī)環(huán)境溫度高于規(guī)劃工作環(huán)境溫度，就會(huì)前進(jìn)壽力空壓機(jī)的溫度然后使壽力空壓機(jī)終究甚至逾越壽力空壓機(jī)的停機(jī)溫度，然后構(gòu)成壽力空壓機(jī)高溫。

4、熱控閥（溫控閥）作業(yè)失靈

　　熱控閥設(shè)備于油冷卻器前方，其作用是堅(jiān)持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其作業(yè)原理是剛開(kāi)機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路打開(kāi)，主回路關(guān)閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油一同從冷卻器和支路流過(guò)；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤(rùn)滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以較大程度對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。

　　假設(shè)熱控閥出現(xiàn)缺點(diǎn)，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，然后油溫?zé)o法下降，構(gòu)成超溫。其失靈的首要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲乏后彈性系數(shù)改動(dòng)，不能隨溫度改動(dòng)而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況批改或替換。

5、風(fēng)冷機(jī)電扇問(wèn)題有電扇不轉(zhuǎn)，電扇反相，2個(gè)電扇只開(kāi)了一個(gè)等。

6、風(fēng)冷機(jī)組首要檢查進(jìn)出油溫

　　相差是否在10度左右，假設(shè)小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵，假設(shè)臟堵可用潔凈空氣吹潔凈散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕兇狠的話則有必要考慮替換散熱器總成，內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶必定酸性藥水清洗，必定要注意藥水濃度，以及循環(huán)時(shí)間，避免散熱器因藥水腐蝕構(gòu)成散熱器穿腔

7、檢查壓力是否過(guò)高

　　系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定，如確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過(guò)高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，會(huì)引發(fā)超溫現(xiàn)象。這個(gè)也和上一個(gè)原因相同，壽力空壓機(jī)高溫對(duì)錯(cuò)有必要表現(xiàn)，首要表現(xiàn)為壽力空壓機(jī)電機(jī)電流升高，壽力空壓機(jī)保護(hù)停機(jī)。

8、電腦讀數(shù)不準(zhǔn)

9、機(jī)頭問(wèn)題

　　一般壽力空壓機(jī)機(jī)頭軸承要求在20000-24000小時(shí)替換，由于壽力空壓機(jī)的空地，平衡都是靠軸承來(lái)保證的，假設(shè)軸承的磨損增大，就會(huì)構(gòu)成壽力空壓機(jī)機(jī)頭產(chǎn)熱量增加，構(gòu)成壽力空壓機(jī)高溫。

10、溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)

11、檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞

　　空氣過(guò)濾器堵塞會(huì)引起壽力空壓機(jī)負(fù)載量過(guò)大，長(zhǎng)期處于加載情況，會(huì)引起高溫。可根據(jù)壓差開(kāi)關(guān)的報(bào)警信號(hào)檢查或替換。一般空氣過(guò)濾器堵塞較早構(gòu)成的問(wèn)題就是產(chǎn)氣量減少，壽力空壓機(jī)高溫對(duì)錯(cuò)有必要的表現(xiàn)。

12、油間斷閥（斷油閥）作業(yè)不正常

　　油間斷閥一般為兩位兩一般閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)打開(kāi)，停機(jī)時(shí)關(guān)閉，以避免開(kāi)山壽力空壓機(jī)停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不打開(kāi)，主機(jī)遇因缺油靈敏升溫，嚴(yán)重者會(huì)構(gòu)成螺桿總成焚毀。

13、油氣分離器堵塞

　　油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力過(guò)高，壓力過(guò)高會(huì)引起許多問(wèn)題，高溫是其間一項(xiàng)。這個(gè)也是和前二個(gè)原因相同，油氣分離器堵塞首要表現(xiàn)為內(nèi)壓高。

14、風(fēng)冷機(jī)型客戶設(shè)備的排風(fēng)管道方面的問(wèn)題

　　有排風(fēng)管道過(guò)風(fēng)面過(guò)小，排風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng)，排風(fēng)管道中心彎道過(guò)多，排風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng)中心彎道多有沒(méi)有設(shè)備抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)流量小于開(kāi)山壽力空壓機(jī)原配散熱電扇。

15、潤(rùn)滑油規(guī)范不正確或質(zhì)量較差

　　螺桿機(jī)的潤(rùn)滑油均有嚴(yán)格要求，不能隨意代用，應(yīng)以設(shè)備運(yùn)用說(shuō)明書(shū)中的要求為淮。

16、機(jī)油逾越運(yùn)用時(shí)間，機(jī)油蛻變

　　機(jī)油流動(dòng)性變差，熱交換熱功用下降。構(gòu)成壽力空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走構(gòu)成壽力空壓機(jī)高溫。

17、檢查壽力空壓機(jī)油冷卻器作業(yè)是否正常

　　對(duì)水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會(huì)影響冷卻器的換熱功率，并構(gòu)成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。

18、機(jī)油過(guò)濾器問(wèn)題

　　A:機(jī)油過(guò)濾器堵塞旁通閥又不打開(kāi)會(huì)構(gòu)成壽力空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭，主機(jī)遇因缺油靈敏升溫。

　　B:機(jī)油過(guò)濾器堵塞流量變小，有一種情況就是壽力空壓機(jī)由于熱量帶走的不是很完全壽力空壓機(jī)溫度逐漸升高構(gòu)成高溫，其他一種情況是壽力空壓機(jī)卸載后壽力空壓機(jī)高溫，由于壽力空壓機(jī)在加載是內(nèi)部油壓高，壽力空壓機(jī)油可以通過(guò)，而壽力空壓機(jī)卸載后壽力空壓機(jī)油壓力低壽力空壓機(jī)油通過(guò)壽力空壓機(jī)機(jī)油過(guò)濾器困難，流量太小然后構(gòu)成壽力空壓機(jī)高溫。

19、壽力空壓機(jī)系統(tǒng)缺油

　　可檢查油氣桶油位，在停機(jī)泄壓后，潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H（或MAX）略高。在設(shè)備工作過(guò)程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L（或MIX）。如發(fā)現(xiàn)油量缺少或查詢不到油位時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油。

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